ಸುದ್ದಿ - ವಿವಿಧ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು (EVಗಳು) ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಗಟಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ? ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ EV ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ವಿವಿಧ EV ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಅವು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

1. EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಯಶಸ್ಸು ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಅದು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿವೆ.

ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ: ಎಲ್ಲಾ EVಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು: ಯುರೋಪ್, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎಲ್ಲವೂ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ತಪ್ಪಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಬಹುದು.

2. AC vs. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದುAC (ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ) or ಡಿಸಿ (ನೇರ ಪ್ರವಾಹ)ವಿದ್ಯುತ್. ಅವು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ	AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ	ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್	AC ಯಿಂದ DC ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪರಿವರ್ತನೆ ಸ್ಥಳ	ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ (ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್)	ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಳಗೆ
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ	ನಿಧಾನ (22 kW ವರೆಗೆ)	ವೇಗವಾಗಿ (350 kW ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು)
ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ	ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

3. SAE J1772 (ಟೈಪ್ 1) - ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾನದಂಡ

ದಿಎಸ್‌ಎಇ ಜೆ1772, ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆಟೈಪ್ 1, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಹಂತ 2 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

5-ಪಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ
240V ನಲ್ಲಿ 19.2 kW ವರೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲ
ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಇವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ)

4. ಮೆನ್ನೆಕ್ಸ್ (ಟೈಪ್ 2) - ಯುರೋಪಿನ ಗೋ-ಟು ಪ್ಲಗ್

2 ವಿಧ, ಅಥವಾಮೆನ್ನೆಕ್ಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆAC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

7-ಪಿನ್ ಸಂರಚನೆ
ಏಕ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ
43 kW ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡುತ್ತದೆ (AC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್)
ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

5. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) - ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್

ದಿಸಿಸಿಎಸ್(ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸ್ವಿಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಚಾಕುವಿನಂತಿದೆ - ಇದು AC ಮತ್ತು DC ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಆವೃತ್ತಿ	ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರ	ಬಳಸಿದ ಪ್ರದೇಶ	ಶಕ್ತಿ (ಡಿಸಿ)	ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಸಿಸಿಎಸ್ 1	ಟೈಪ್ 1	ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ	350 kW ವರೆಗೆ	ಫೋರ್ಡ್, GM, VW, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ
ಸಿಸಿಎಸ್2	2 ವಿಧ	ಯುರೋಪ್	350 kW ವರೆಗೆ	EU & UK ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ

ಪ್ಲಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗAC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಪಿನ್‌ಗಳು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

6. CHAdeMO - ಜಪಾನ್‌ನ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ

ಚಡೆಮೊಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಚಾರ್ಜ್ ಡಿ ಮೂವ್, ಮತ್ತು ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಜಪಾನ್‌ನ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (AC ಜೊತೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ)
100 kW ವರೆಗೆ (ಭವಿಷ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ)
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ನಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, CHAdeMO ಅದರವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ (V2G)ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು.

7. ಟೆಸ್ಲಾದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS)

ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ಲಗ್, ಈಗ ಹೀಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿದೆNACS, ಸೊಬಗು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು:

ಸ್ಲಿಮ್, ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ
ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 250 kW ವರೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ
ಒಂದೇ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ AC ಮತ್ತು DC ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ
ಈಗ ಇವರಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆಫೋರ್ಡ್, ಜಿಎಂ, ರಿವಿಯನ್, ಮತ್ತು US ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರರು

ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ:

ಪ್ರದೇಶ	ಪ್ಲಗ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ	ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಬೇಕೇ?
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ	ಟೆಸ್ಲಾ/NACS	ಹೌದು (ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದವರಿಗೆ)
ಯುರೋಪ್	ಟೈಪ್ 2 (ಟೆಸ್ಲಾ EU)	No
ಚೀನಾ	ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ GB/T	ಹೌದು

8. GB/T - ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ

ಚೀನಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಜಿಬಿ/ಟಿ, ಇದು AC ಮತ್ತು DC ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.

GB/T ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

AC ಕನೆಕ್ಟರ್: ಟೈಪ್ 2 ರಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಡಿಸಿ ಕನೆಕ್ಟರ್: ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ (237.5 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವರೆಗೆ)
ಎಲ್ಲಾ ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ CCS-CHAdeMO ಜಂಟಿ ಮಾನದಂಡದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

9. ಜಾಗತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೋಲಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ

ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರ	ಪ್ರದೇಶ	ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ	ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ	ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ
ಟೈಪ್ 1 (ಜೆ 1772)	ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ	AC (ಹಂತ 1/2)	೧೯.೨ ಕಿ.ವ್ಯಾ	ವಸತಿ / ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಟೈಪ್ 2 (ಮೆನ್ನೆಕ್ಸ್)	ಯುರೋಪ್	ಎಸಿ (1/3-ಹಂತ)	43 ಕಿ.ವ್ಯಾ	EU ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ
ಸಿಸಿಎಸ್ 1	ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ	ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್	350 ಕಿ.ವ್ಯಾ	ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಸಿಸಿಎಸ್2	ಯುರೋಪ್	ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್	350 ಕಿ.ವ್ಯಾ	ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಿಸಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಚಡೆಮೊ	ಜಪಾನ್, ಜಾಗತಿಕ	ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್	100 ಕಿ.ವ್ಯಾ+	ಹಳೆಯ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾನದಂಡ
ಟೆಸ್ಲಾ NACS	ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕ	ಎಸಿ/ಡಿಸಿ	250 ಕಿ.ವ್ಯಾ	ಟೆಸ್ಲಾ-ವಿಶೇಷ (ಸದ್ಯಕ್ಕೆ)
ಜಿಬಿ/ಟಿ	ಚೀನಾ	AC/DC (ಪ್ರತ್ಯೇಕ)	೨೩೭.೫ ಕಿ.ವ್ಯಾ	ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡ

10. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು

ಸರಿಯಾದ ಪ್ಲಗ್ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು:

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ದರ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ
ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
ಚಾರ್ಜರ್ ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್
ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲು ನಿಮ್ಮ EV ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

11. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಲ್ಲಾ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ:

ನೆಲದ ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.

12. EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು

ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ:

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ NACS ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ CCS2 ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ದಿಗಂತದಲ್ಲಿದೆ
V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ)ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರುಗಳು ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

13. ತೀರ್ಮಾನ: ನೀವು ಯಾವ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?

ಸರಿಯಾದ EV ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:

ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೀರಿ
ನೀವು ಯಾವ ವಾಹನ ಓಡಿಸುತ್ತೀರಿ?
ನೀವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ: ಹುಡುಕಿಸಿಸಿಎಸ್ 1 or NACS
ಯುರೋಪ್‌ಗೆ: ಬಳಕೆಸಿಸಿಎಸ್2 or 2 ವಿಧ
ಚೀನಾಕ್ಕೆ: ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಿದೆGB/T-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಜಪಾನ್‌ಗೆ:ಚಡೆಮೊಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ

EV ಅಳವಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನೀಡಲು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆವೇಗವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕಪರಿಹಾರಗಳು.

FAQ ಗಳು

Q1: ವೇಗವಾದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಯಾವುದು?
ಉ: ಪ್ರಸ್ತುತ, CCS ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ NACSಗಳು ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 350 kW ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

Q2: ನಾನು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ CCS ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ CCS ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ.

Q3: CHAdeMO ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಉ: ಹೌದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 4: AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
A: AC ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ DC ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

Q5: ಯಾವ EV ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ?
ಎ: ಸಿಸಿಎಸ್ (ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-07-2025